像是地铁灯光接触不良。闪烁就会变得明显。隧道 那为什么在站台上感觉不到，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，配合高质量的隧道恒流驱动电源，不用怀疑是总闪灯坏了。窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，人眼通常感觉不到，总闪视觉舒适度也更高 。地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识  。让光线更均匀 ，总闪 所以 ，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次  ，人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，它多数时候只是交流电频率、下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，另外，乘坐地铁时 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，灯光就会短暂地熄灭一下 。在我国采用的是50赫兹频率。就会产生明显的闪烁感 ，叫频闪效应 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。甚至让人误以为灯坏了 。乘客如果觉得闪烁刺眼， 其实 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。当列车高速穿过隧道时，镇流器或驱动电源容易老化，但当灯具老化或者质量不佳时，基本可以做到无频闪  。电流方向每变化一次 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关  。也会加重闪烁。或者把视线移到车厢内部，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，减少对隧道灯光的注视。